Abarth seiscientos noventa y cinco Biposto, Un Pequeño Gran Deportivo
Presentación de la nueva gama Abarth Model Year dos mil quince con esenciales novedades y con unos descuentos durante el Salón de hasta un dieciseis por cien . Esas novedades, incluyendo el nuevo sistema de infoentretenimiento y otros cambios, tardarán en llegar a la gama Abarth quinientos prácticamente un año (sí, un año), y no se van a poder adquirir hasta dos mil dieciseis, con lo que deberás decidir si apostar por los modelos que acá te hemos presentado, armarte de paciencia y esperar al restyling general del modelo, el último de esta generación.
Abarth 695 Biposto, es el mejor ejemplo de la filosofía de Carlo Abarth (que se resume en el eslogan Todos los domingos en el circuito y los lunes en la oficina”) que deseaba ofrecer a todos la oportunidad de disfrutar diariamente de su propia pasión, volviendo extraordinarios productos creados como normales, y haciendo que las personas comunes se sientan como pilotos de carreras todos y cada uno de los días.
Abarth presenta la nueva gama quinientos 2015 tras los excelentes desenlaces comerciales alcanzados en dos mil catorce con seis mil ochocientos sesenta y nueve Abarth 500 vendidos. Ya desde el Abarth quinientos el comportamiento puede convertirse a la enésima potencia comenzando por la motorización 1.4 turbo T-Jet de 135CV con cambio manual y 140CV con cambio robotizado secuencial con las levas en el volante, el cliente del servicio tiene la posibilidad de seleccionar todo: estilo, posibilidades y respuesta del vehículo.
De esta forma de los ciento treinta y cinco cv del Abarth quinientos, pasamos a los 160 cv del Abarth 595 Turismo, para continuar con los ciento ochenta cv del Abarth 595 Competizione (novedad absoluta para este año combinado con el cambio manual). Por último se llega al término de posibilidades puras con el seiscientos noventa y cinco biposto y sus 190 cv, que al desplazar solo novecientos noventa y siete kilos deja la mejor relación peso/potencia de la categoría, con cinco,2 kg/cv.
La unidad probada disponía de doscientos hp provenientes de un paquete de actualización libre para el mercado estadounidense y que no está en Europa por cuestiones de reglas de emisión, aunque se puede llegar a esos niveles de potencia con versiones como la Abarth Esseesse. Cabe destacar que el Abarth 500 es tanto más personalizable que el Fiat 500 estándar, agregando opciones gráficas que rememoran la temporada dorada de la dupla Fiat-Abarth.
Para finalizar, el seiscientos recursos utiles noventa y cinco biposto es el mejor ejemplo de la filosofía de Carlo Abarth (que se resume en el eslogan Cada domingo en el circuito y cada lunes en la oficina”) que deseaba ofrecer a todos la oportunidad de disfrutar a diario de su pasión, volviendo extraordinarios productos creados como normales, y haciendo que las personas comunes se sientan como pilotos de carreras todos los días.
De los 135 CV del Abarth quinientos, pasamos a los 160 CV de la versión quinientos noventa y cinco Turismo para continuar después con los ciento ochenta CV del 595 Competizione (novedad absoluta conjuntada con el cambio manual) y, finalmente, se llega al término de posibilidades en estado puro” con el seiscientos noventa y cinco Biposto y sus ciento noventa CV, 997 Kg y la mejor relación peso/potencia de la categoría.
Con el Abarth 500 se puede disfrutar de una conducción rápida por carreteras de muchas curvas lentas. El Abarth quinientos se vende en los concesionarios propios de Abarth, que actúan como una marca independiente de Fiat. Con la meta de proseguir medrando, la marca del escorpión ha remodelado la gama Abarth 500 para dos mil quince. El próximo escalón de la marca lo representa el Abarth 595 con acabado turismo.
De los 135 info de wikipedia CV del Abarth 500, pasamos a los ciento sesenta CV de la versión quinientos noventa y cinco Turismo para proseguir después con los 180 CV del 595 Competizione (novedad absoluta conjuntada con el cambio manual) y, por último, se llega al término de posibilidades en estado puro” con el 695 biposto y sus 190 CV, novecientos noventa y siete Kg y la mejor relación peso/potencia de la categoría (cinco con dos kg/CV).
Presentación de la nueva gama Abarth Model Year dos mil quince con esenciales novedades y con unos descuentos durante el Salón de hasta un dieciseis por cien . Esas novedades, incluyendo el nuevo sistema de infoentretenimiento y otros cambios, tardarán en llegar a la gama Abarth quinientos prácticamente un año (sí, un año), y no se van a poder adquirir hasta dos mil dieciseis, con lo que deberás decidir si apostar por los modelos que acá te hemos presentado, armarte de paciencia y esperar al restyling general del modelo, el último de esta generación.
Abarth 695 Biposto, es el mejor ejemplo de la filosofía de Carlo Abarth (que se resume en el eslogan Todos los domingos en el circuito y los lunes en la oficina”) que deseaba ofrecer a todos la oportunidad de disfrutar diariamente de su propia pasión, volviendo extraordinarios productos creados como normales, y haciendo que las personas comunes se sientan como pilotos de carreras todos y cada uno de los días.
Abarth presenta la nueva gama quinientos 2015 tras los excelentes desenlaces comerciales alcanzados en dos mil catorce con seis mil ochocientos sesenta y nueve Abarth 500 vendidos. Ya desde el Abarth quinientos el comportamiento puede convertirse a la enésima potencia comenzando por la motorización 1.4 turbo T-Jet de 135CV con cambio manual y 140CV con cambio robotizado secuencial con las levas en el volante, el cliente del servicio tiene la posibilidad de seleccionar todo: estilo, posibilidades y respuesta del vehículo.
De esta forma de los ciento treinta y cinco cv del Abarth quinientos, pasamos a los 160 cv del Abarth 595 Turismo, para continuar con los ciento ochenta cv del Abarth 595 Competizione (novedad absoluta para este año combinado con el cambio manual). Por último se llega al término de posibilidades puras con el seiscientos noventa y cinco biposto y sus 190 cv, que al desplazar solo novecientos noventa y siete kilos deja la mejor relación peso/potencia de la categoría, con cinco,2 kg/cv.
La unidad probada disponía de doscientos hp provenientes de un paquete de actualización libre para el mercado estadounidense y que no está en Europa por cuestiones de reglas de emisión, aunque se puede llegar a esos niveles de potencia con versiones como la Abarth Esseesse. Cabe destacar que el Abarth 500 es tanto más personalizable que el Fiat 500 estándar, agregando opciones gráficas que rememoran la temporada dorada de la dupla Fiat-Abarth.
Para finalizar, el seiscientos recursos utiles noventa y cinco biposto es el mejor ejemplo de la filosofía de Carlo Abarth (que se resume en el eslogan Cada domingo en el circuito y cada lunes en la oficina”) que deseaba ofrecer a todos la oportunidad de disfrutar a diario de su pasión, volviendo extraordinarios productos creados como normales, y haciendo que las personas comunes se sientan como pilotos de carreras todos los días.
De los 135 CV del Abarth quinientos, pasamos a los 160 CV de la versión quinientos noventa y cinco Turismo para continuar después con los ciento ochenta CV del 595 Competizione (novedad absoluta conjuntada con el cambio manual) y, finalmente, se llega al término de posibilidades en estado puro” con el seiscientos noventa y cinco Biposto y sus ciento noventa CV, 997 Kg y la mejor relación peso/potencia de la categoría.
Con el Abarth 500 se puede disfrutar de una conducción rápida por carreteras de muchas curvas lentas. El Abarth quinientos se vende en los concesionarios propios de Abarth, que actúan como una marca independiente de Fiat. Con la meta de proseguir medrando, la marca del escorpión ha remodelado la gama Abarth 500 para dos mil quince. El próximo escalón de la marca lo representa el Abarth 595 con acabado turismo.
De los 135 info de wikipedia CV del Abarth 500, pasamos a los ciento sesenta CV de la versión quinientos noventa y cinco Turismo para proseguir después con los 180 CV del 595 Competizione (novedad absoluta conjuntada con el cambio manual) y, por último, se llega al término de posibilidades en estado puro” con el 695 biposto y sus 190 CV, novecientos noventa y siete Kg y la mejor relación peso/potencia de la categoría (cinco con dos kg/CV).